姓名：杭君宇

职称：讲师

学科：车辆工程

电话：+86-10-62336221

E-mail：junyuhang@bjfu.edu.cn

研究方向：

1. 汽车主动安全系统设计

2. 驾驶行为特征与机理分析

3. 驾驶风险预测

主讲课程：

汽车构造、智能网联汽车技术、智能汽车环境感知

教育经历：

2018.09 - 2023.09，北京交通大学，交通运输规划与管理，工学博士

2016.09 - 2018.06，北京交通大学，交通运输规划与管理，硕博连读

2012.09 - 2016.06，长安大学，交通运输（交通安全工程），工学学士

工作经历：

2024.04 - 至今，北京林业大学，师资博士后/讲师

承担课题：

主持中央高校基本科研业务费项目2项，以项目核心成员和主要参加人身份参与国家自然科学基金“创新群体项目、国际重大、面上”、科技部“人才计划”等纵/横向项目7项。

主要成果：

部分论文成果：

[1] Junyu Hang, Xuedong Yan*, Xiaomeng Li, Ke Duan. (2022). In-vehicle warnings for work zone and related rear-end collisions: A driving simulator experiment. Accident Analysis and Prevention, 174, 106768.

[2] Junyu Hang, Xuedong Yan*, Xiaomeng Li, Ke Duan, Jingsi Yang, Qingwan Xue. (2022). An improved automated braking system for rear-end collisions: A study based on a driving simulator experiment. Journal of Safety Research, 80, 416-427.

[3] Junyu Hang, Xuedong Yan*, Lu Ma, Ke Duan, Yuting Zhang. (2018). Exploring the effects of the location of the lane-end sign and traffic volume on multistage lane-changing behaviors in work zone areas: A driving simulator-based study. Transportation Research Part F: Traffic Psychology and Behaviour, 58, 980-993.

[4] Junyu Hang, Xuedong Yan*, Ke Duan, Xiaomeng Li, Jingsi Yang. Exploring Driver’s Deceleration Behavior in Car-Following: A Driving Simulator Study. In CICTP 2020 (pp. 3817-3829).

[5] Ke Duan, Xuedong Yan*, Junyu Hang, Xiaomeng Li. (2022). Study of improved signal‐based merge strategy in work zone areas based on Cellular Automata simulation. IET Intelligent Transport Systems, 16(4), 504-530.

[6] Ke Duan, Xuedong Yan*, Xiaomeng Li, Junyu Hang.(2023). Improving drivers’ merging performance in work zone using an in-vehicle audio warning. Transportation Research Part F: Traffic Psychology and Behaviour, 95, 297-321.

[7] 杨静思，闫学东*，段克，杭君宇，黄岩，向往．性别对信控铁路平交道口抵近行为的影响研究[J]．中国公路学报，2020，33(6)：54-64.

部分专利成果：

[1] 闫学东, 杭君宇等. 基于车路协同的施工道路多级预警系统及方法, 中国发明专利(已授权), 专利号: ZL201810348136.X.

[2] 闫学东, 杭君宇等. 车辆跟驰状态下基于车路协同技术的避撞预警系统及方法，中国发明专利(已授权), 专利号ZL201910599501.9.